Читать книгу Рождение флагмана онлайн
18 марта 1971 г. В котловане корпуса серого и ковкого чугуна началась заливка буроналивных свай и бетонирование фундаментов под несущие колонны. Первую из них установила бригада Б. Старикова из треста Стальмонтажа.
1 июня 1971 г. Для строительства литейного завода в объединении КамГЭСэнергострой создана специальная строительная организация «Металлургстрой».
20 декабря 1971 г. В штат литейного завода принимается сотый человек. 90 % из них работают на строительстве завода.
5 мая 1972 г. В фундамент корпуса серого и ковкого чугуна заложен первый кубометр монолитного бетона.
15 сентября 1972 г. Началась установка колонн на площадке корпуса стального литья.
21 сентября 1972 г. На площадке строительства литейного завода установлена рекордная производительность труда. Комплексная бригада А. Новолодского из УС Металлургстрой уложила за смену в ленточные фундаменты корпуса серого и ковкого чугуна 780 кубометров монолитного бетона. Это в 6 раз превышало нормы, установленные на укладке бетона. А. Новолодский стал одним из первых Героев Социалистического Труда среди строителей КамАЗа.
11 ноября 1972 г. На площадке строительства корпуса вспомогательных цехов забита первая свая фундамента. Свайные забивные фундаменты впервые применены на строительстве промышленного объекта в Набережных Челнах.
10 января 1973 г. Начался монтаж стеновых панелей в корпусе серого и ковкого чугуна.
31 января 1973 г. Закончено бетонирование последнего, 2435 фундамента под несущие колонны корпуса серого и ковкого чугуна.
27 ноября 1973 г. В корпусе серого и ковкого чугуна смонтирована последняя стальная ферма.
23 августа 1974 г. В корпусе стального литья начат монтаж первой электродуговой плавильной печи.
23 ноября 1974 г. В термогальваническом цехе РИЗа специалисты литейного завода создали участок литья под давлением, и получили первую продукцию литейного завода КамАЗА, – алюминиевый тройник 286.
31 декабря 1974 г. На строительстве корпуса цветного литья водитель сорокатонного гусеничного крана Ш. Зульфаров установил последнюю стальную ферму, закончив монтаж каркаса КЦЛ, и главных корпусов завода в целом.