Читать книгу Рождение флагмана онлайн
Мишель Кардозе, журнал «Юманите» (Франция).Когда решался вопрос, какой автомобильный завод нам строить, мы остановились на КамАЗе, потому, что в Японии это наиболее известное предприятие советского машиностроения.
КамАЗ поразил нас своими размерами. Нигде мне еще не доводилось видеть такого крупного предприятия автомобилестроения.
Сюндзо Катикава, вице – президент «Дзидося Сорен» (Конфедерации профсоюзов рабочих автомобильной промышленности) (Япония).Большим козырем является возможность располагать в достаточном количестве аппаратурой автоматизированного управления и контроля качества. Для этого была необходима серия машин IBM третьего поколения.
…Подобная аппаратура может быть применена по многим направлениям, одним, из которых является национальная оборона. В данном особом случае к решению этого вопроса был привлечен сенат США. И когда были получены заверения, что эта аппаратура будет использоваться «только» на заводах КамАЗа, сенат одобрил поставку. Климат разрядки между Востоком и Западом, время от времени, дает о себе почувствовать.
Карел ван Хорик, Дильбеек, 21 ноября 1978 г. «Еженедельное ревю», Брюссель.Строительство
12 декабря 1970 г. экипаж экскаватора Анатолия Стрелкова из первого строительного Управления механизации КамГЭСэнергостроя вынул первый ковш грунта на площадке будущего литейного завода. Строительство литейного завода продолжалось 10 лет – до подписания акта приемки второй очереди КамАЗа, что соответствовало признанию факта выполнения проекта литейного завода в полном объеме.
Вот самая скупая хроника важнейших событий, связанных со строительством Литейного завода.
22 мая 1970 г. Утвержден генеральный план литейного завода.
12 ноября 1970 г. экипаж экскаватора А. Стрелкова вынул первый ковш на площадке строительства литейного завода.
31 декабря 1970 г. Коллектив завода в Набережных Челнах насчитывает 50 человек. Среди первых работников литейного завода формовщики В. Федотов, А. Габдулханов, Ф. Бадретдинов, заливщик М. Гатауллин, электрокарщица В. Устюгова. Все рабочие литейного производства работают на строительстве завода.