Читать книгу За границей капитала: предпосылки. Том первый онлайн

Прямые иностранные инвестиции указывают нам на то, что эмиссия Центрального банка России, направленная на развитие востребованного обществом производства, имеет низкий потенциал инфляции, ограниченный фондом заработных плат вновь создающегося производства, т.к. по форме может быть сравнима с прямыми иностранными инвестициями. С другой стороны, кредитный механизм, участвующий в создании новых денег, указывает нам на процесс, когда «будущие» деньги, будучи лишними деньгами, постоянно поступают в экономику в виде эмиссионного кредита, но благодаря тому, что бо́льшая их часть участвует в реальном производстве, а Центральный банк регулирует наличность в обороте, эти деньги не имеют потенциала инфляции и становятся реальными деньгами.

Несомненно и то, что эмиссионный кредит при избыточном предложении может способствовать развитию инфляционных процессов. Для неограниченного эмиссионного кредита без рисков инфляции необходим целевой эмиссионный кредит, который обеспечит не только адресное кредитование отдельных крупных производств, но и развитие целых отраслей. Именно сфера применения определяет потенциал денег к обесцениванию. Даже реальные деньги, направляемые в сферу оборота заработных плат и пенсий, могут оказаться лишними деньгами с большим потенциалом инфляции, в то время как эмиссия – «будущие» деньги, – по сути является лишними на рынке деньгами, но, направленная в сферу расширения производства, она будет способствовать снижению инфляции. В этом случае требуется стратегическое планирование с детальной проработкой отраслевых и межотраслевых проектов, направленных на динамичное развитие промышленности. Например, межотраслевой проект гиперскоростных грузовых перевозок на принципах магнитной левитации – магнитолевитационные скоростные магистрали (МЛСМ), разрабатываемый Петербургским государственным университетом путей сообщения Императора Александра I совместно с корпорацией «Росатом» и еще 60 предприятиями и научными организациями. Инвестиции в первую магистраль составят 8,4 трлн руб. с объемом контейнерных перевозок в количестве 18,6 млн шт. С учетом синергии эффект составит 6,2% роста ВВП ежегодно; инфляция за этот период всего лишь 0,79% при создании производства в течение 3 лет. С введением в строй трех магистралей объем перевозок возрастет до 60 млн шт. контейнеров, сделает компанию крупнейшим мировым перевозчиком с оборотом в 12 трлн руб. и ежегодными отчислениями в бюджет в сумме более 3,5 трлн рублей.