Читать книгу Охлаждение, или Внутренняя аэродинамика: стопами Кэрролла Смита. Повесть о балансе. Книга 5 онлайн

Итак, мы имеем дело с двумя различными типами жидкостно-воздушных теплообменников – водяным и масляным. И поэтому давайте сейчас постараемся забыть столь устойчивый для нас термин, как – "радиатор". По сей день радиаторы иной раз используются для обогрева домов. Или, шире, – для обогрева. Теплообменники нужны для охлаждения двигателей гоночных автомобилей. Эффективный "кулер" оснащается плоскими трубками для подачи жидкости; они не располагаются на одной линии друг с другом. Само же устройство снабжено максимальным количеством воздушных "сот". И теплообменник не нужно красить. Впрочем, если он алюминиевый, то должен быть анодирован.

Теплообменник: Дедукция, Ватсон!..

Смит делится практическим опытом: "Существуют противоречивые мнения относительно целесообразности использования алюминиевых теплообменников. Лично я считаю, что они почти так же эффективны, как более популярные медные и латунные устройства. При этом значительно легче! Я использую их, когда могу. Однако они дороже, сложнее в оптимизации и ремонте. Сколько мне известно, лучшие алюминиевые детали производит Standard Thompson. При этом мало кто может себе их позволить. Harrison, специализирующаяся на алюминиевой системе для Corvette, делает превосходный продукт. Modine также можно поставить в этот ряд. Их теплообменники можно разрезать поперек резервуаров с помощью ленточной пилы, чтобы изменить габариты. Естественно, затем мы сможем приварить новые пластины резервуара. Однако в любом случае придется монтировать уже свои собственные впускные и выпускные патрубки. К сожалению, мы ничего не сможем поделать с размерами любого из фирменных "кулеров". Например, VW Rabbit оснащен очень эффективным и легким алюминиевым блоком. Можно считать, что вам крупно повезло, если размеры их теплообменника вам подходят. Это – идеальное решение! Однако в силу эластичного соединения труб с резервуаром его невозможно модифицировать. При этом его напорная способность ограничена. Тут можно воспользоваться колпачками высокого давления VW…"