Читать книгу Автодом. О чем не расскажут в автосалоне онлайн

Рисунок 1.16. Жилой модуль на пикап с подъемной крышей. Слева – внутренний интерьер.

Рисунок 1.17. Слева: жилой модуль на пикап «WV Amarok» с жесткими стенами и крышей Немецкого производства. Справа – на ту же марку автомобиля установлен модуль с подъемной крышей, изготовленный в России.

Самым бюджетным вариантом для автопутешествия можно считать авто палатку. Она не требует для установки каких-то специальных навыков. Достаточно иметь рейлинги на крыше автомобиля, чтобы установить такое изделие. Авто палатки бывают двух видов: пластиковые и тканевые. У пластиковых изделий пол и крыша изготавливаются из стеклопластика, а стенки шьются из непромокаемой ткани. Внутри есть матрац и подушки. Такие палатки различаются друг от друга механизмом открытия: одни открываются, как ракушка (крыша поднимается только с одной стороны), а другие – как сэндвич (крыша поднимается параллельно дну на специальных подъемниках). Также они отличаются по количеству спальных мест.

Рисунок 1.18. Авто палатки: слева – жесткий ни и крыша. Справа: полностью тканевая с приставным тентом.

Тканевые авто палатки различаются большим разнообразием конструкций. Но общее у них одно: простота раскладывания в рабочее положение и быстрота сборки в транспортное положение. Уровень комфорта такой же, что и в палатке, собранной на земле. Большим плюсом любой авто палатки является то, что во время отдыха в нее не заползёт змеи, скорпионы и не будут досаждать муравьи. Такие палатки пользуются спросом у охотников, рыболовов и любителей, экстремальных внедорожных заездов, когда требуется только комфортабельный ночлег, без долгого автономного проживания и рассчитаны на активный отдых – путешествие. Производятся такие изделия, как правило, в Китае. Но встречаются и европейские образцы.

Рисунок 2.0. Автомобиль Форд, оборудованный, как автодом.

Собственно говоря, история караванинга или мобильного путешествия началась задолго до начала нашей эры. Первое упоминание относится царице Клеопатре (69 – 30 гг. до н.э.) которая, будучи правительницей Египта, выезжала в так называемой «солнечной палатке», оборудованной всем необходимым, для охоты на птиц. Также в истории есть упоминание об итальянском путешественнике из Венеции Марко Поло (1254 – 1324 гг.), у которого была специально оборудованная «телега со всеми удобствами». Она передвигалась при помощи запряженных в нее быков. А на стоянке, опять же при помощи быков, натягивался большой шатер, на подобие современной маркизы в автодомах, чтобы увеличить жилую площадь.