Читать книгу Изобретено на Урале. Сборник изобретений и технологий онлайн

Разработчик: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Уральский государственный университет путей сообщения»

Авторы: Зубков В. В., Сирина Н. Ф, Русин Д. Л.

Способ закрытия люков железнодорожных полувагонов и устройство для его осуществления – (Патент №2728155).

Авторами разработан способ закрытия люков железнодорожных полувагонов источником механической энергии в виде пневматических приспособлений (пневматических домкратов), не имеющих жесткой фиксации, которые устанавливают под открытыми крышками люков и в междушпальном пространстве рельсошпальной решетки таким образом, чтобы штоки пневматических домкратов с установленными на них держателями вертикально направлялись на рабочую поверхность крышек, при этом в качестве источника пневматической энергии для питания пневматических домкратов используют локомотив, предназначенный для организации производства маневровой работы.

Применение данной технологии целесообразно на железнодорожных путях общего и не общего пользования, где осуществляется выгрузка железнодорожного подвижного состава, а также, где осуществляется погрузка железнодорожного подвижного состава с подготовкой вагонов к погрузке с открытием люков.

Способ закрытия люков железнодорожных полувагонов и устройство для его осуществления

Способ закрытия люков железнодорожных полувагонов включает закрытие люков источником механической энергии в виде не имеющих жесткой фиксации пневматических домкратов (14), устанавливаемых под открытыми крышками люков (15) и в междушпальном пространстве рельсошпальной решетки таким образом, чтобы штоки пневматических домкратов с установленными на них держателями вертикально направлялись на рабочую поверхность крышек люков (15). В качестве источника пневматической энергии для питания пневматических домкратов используют локомотив (1), предназначенный для организации производства маневровой работы. Устройство для закрытия люков железнодорожных полувагонов содержит установленные в маневровом локомотиве (1) двигатель (3) пневматического компрессора (4), пневматическую магистраль локомотива, концевой кран локомотива, между приводное соединение, клапан сброса давления, систему управления потоком сжатого воздуха и устанавливаемые под открытыми крышками люков и в междушпальном пространстве рельсошпальной решетки не имеющие жесткой фиксации пневматические домкраты (14), на рабочих поверхностях штоков которых установлены держатели. Изобретение сокращает время закрытия люков железнодорожных полувагонов, потребляемые энергетические ресурсы, упрощает конструкцию, минимизирует трудозатраты и снижает расходы для осуществления процесса закрытия люков полувагонов.