Читать книгу Кабуки онлайн


4. Так как теперь новый текст упирается в выделенную переменную (то есть в тебя), можно с лёгкостью надавить на переменную уже существующим давно в системе текстом (так же как стамеской с помощью киянки снимается в нужном месте полотна часть древесины).


5. Когда мы давим таким образом на переменную, для неё система разделяется на две части. Нижнюю часть мы подхватываем и переносим наверх.


6. Переменная остаётся в самом низу системы. Подснятие выполнено.


Французский футболист Жан-Пьер Адамс умер после 39 лет пребывания в коме. 43%.

– Вы что, сумасшедшая? Что это вообще такое?

– Не переживай так, мы просто немного сместили пространство, нашли тебя и перенесли в ещё не протоколированное пространство. Остальным этого не видно, так как мы остаёмся сзади временного наблюдательного потенциала обывателя. Со стороны реальности обычного человека – это будет очередной обыкновенный кадр. Для видящих ты предстанешь в новой роли. Наша задача с тобой – организовать деструктурилизацию пространства и выполнить подснятие. Мы называем это – инджог.

– Я Жан-Пьер! Я тот, кто я есть. И точка.

– Кто-кто?

– Мужчина, отец, футболист…

Женщина громко посмеялась вслух.

Жан-Пьер только сейчас обнаружил, что его тело претерпело изменения. Узнаваемым остался только голос.

– Мужчина и женщина – это формы, полностью лишённые содержания. Просто кто-то может пережить распад, а кто-то нет. Не бойтесь, мы просто поговорим, оставив спутный след, просто не только в небе. Я раздобыла веки от твоего Света, заплатила легковерностью, страхом и невежеством, чтобы по памяти нарисовать тебе карту пути.

– Кто вы?

– Скоро ты всё поймёшь. Я оннагата. Вот тебе слово, и это ничто. Вот тебе слово, и это всё.


Покинуть рейс 305. У нас обрыв. 55%.

Как назовём? Мы сделали просчёты – ситуация кратковременно отложит гибель протоколов на двадцать один год, потом придётся перезапускаться… Ещё раз! Как назовём? 57%.

– Что именно? Детали!

Механический аэродинамический клин, который предотвращает опускание в полёте вентральной воздушной лестницы самолёта. 59%.