Читать книгу Притяжение. Книга 1 онлайн

Чтобы обрисовать заинтересованной стороне предлагаемые выгоды, достаточно черкануть на салфетке примерную сумму бонусов от нашего сотрудничества. Ни один застройщик в городе, и даже все местные инвесторы вместе взятые, не наскребут денег на тот проект, который предлагаем мы, соответственно, никто из них никогда не принесет таких дивидендов.

Все остальное – вопросы чести, достоинства и сплоченности местной бизнес-среды.

Судя по всему, дополнительные нули в сумме дивидендов – все же более весомый аргумент, чем честь и достоинство, иначе мэр этого города не получил бы указание от своего шефа со мной связаться.

С учетом того, что он динамил меня почти месяц, я могу считать себя победителем, и у меня есть желание выпить по этому поводу.

Отвечая на звонок, ставлю его на громкую связь.

– Мельник, слушаю, – говорю, прибавив громкости в динамики машины.

– Руслан Чернышов, – сухой ответ, который заставляет меня усмехнуться.

Опустив на колени планшет, Луговой складывает на груди руки и откидывает голову на сиденье, принимаясь работать статистом.

– Рад знакомству.

– Знакомство еще не состоялось, – отвечают мне. – Предлагаю встретиться лично. Завтра в десять, устроит?

– Как угодно, – говорю покладисто.

– В таком случае, жду в мэрии. Вас встретят на КПП и проводят.

– Отлично. До завтра.

Кладет трубку, оставив меня без воздушного поцелуя.

Снова усмехаюсь.

– Какой дерзкий, – юродствует Слава.

– Посмотрим, – расслабляюсь, продолжая лениво вести машину.

На часах полдень, жестких планов у меня нет, но кое-что отложено в долгий ящик.

– Может, за город? По базам прокатимся? – тянет Луговой. – Косулю съедим, посмотрим, че они тут понастроили, какая загруженность.

– В другой раз, – сворачиваю на светофоре, двигаясь к отелю, в котором мы с Луговым живем. – Мне нужно в сервис, коробка странно себя ведет, – кладу ладонь на рычаг передач.

– Взял бы водителя.

– Потом, – отзываюсь.

Конкретно сейчас мне лучше самому.

У меня есть пристрастие думать параллельно с еще какой-нибудь активностью. Вождение, если оно не подразумевает стояние в трехчасовой пробке – отличный способ думать в режиме легкой многозадачности.