Читать книгу Легенда о парне, взлетевшем с нуля до нереальных высот онлайн

– Серый, можем начинать – сказал Ден – старт через 5 минут готовься!

– Окей пойду подготовлю восьмёрку – сказал он направившись к машине где во всю её проверяли механики.

– Машина технически работает – сказал Виктор – только прогреть осталось и можно ехать.

– С этим я и сам справлюсь – сказал он посмеиваясь – спасибо вам!

– Удачи тебе в этой гонке – сказал он – твой противник вон тот 33 Скайлайн.

– Я понял – сказал Серёга, пожав руку – поеду я пожалуй.

– Давай я буду болеть за тебя! – воскликнул он с улыбкой на лице.

– Спасибо! – сказал Серёга сев в машину и заведя её – я покажу вам хорошее зрелище!

Ну вот машины на старте, болельщики на своих местах и водители готовы к старту.

– До старта 5 секунд! – сказал Виктор вышедший перед авто – пять !

Оба начали делать подгазовку для хорошего старта.

– Четыре!

Оба нервничали.

– Три!

Оба боялись разбиться.

– Два!

Но они здесь и поэтому у них нет выбора.

– Один!

Или гони и уйди с позором.

– Погнали!

И оба стартанули ноздря в ноздрю, бок о бок,будто они одно целое.

Впереди прямая на пол километра и за счёт веса Серёга вышел в лидеры и смог оторваться от противника.

Мысли Серёги во время гонки:

«Значит так мой двигатель можно крутить до 12000 оборотов и стартанул я на 7500 сейчас я еду на первой и на тахометре колеблется от 9000 до 10000. Лучше остаться на 9500

И крутить до 12000 и только потом переключать передачу.

Скорость 105 км/ч максимальная 275 км/ч усиленная стоковая кпп поможет мне поэтому я должен выиграть.

Вот и первый поворот сначала тормоз потом сцепление и руль под 100 градусов.

Ну что вполне удачно пролетел поворот, скорость 120 км/ч при 10700 оборотах. Отлично все так как я хотел противник отстаёт на 50-70 метров не так много но и не так мало – идеально.

Дальше связка поворотов буду вести в постоянном заносе так проще будет да и эффективней возможно оторвусь метров на 10 может больше как получится но это лучший вариант на этом участке и не буду переключатся на 2 так проскочим.

Так вот эти повороты – погнали.

Тормоз и сцепление дальше можно чуть-чуть подгазовывать для баланса главное не перекрутить и можно больше ничего не трогать кроме газа и руля.