Читать книгу Целитель. Док онлайн

Невольная улыбка растягивала мои губы. Стоял на берегу речки, лодку готовился спустить, хотя по берегам уже лёд виднелся. А что? Я наконец всё закончил и добрался до портала, пусть и спустя три месяца с момента, как первый был потерян, но ведь готов к приключениям. В Казани я тогда задержался на пять дней. Купил левую флешку мобильного интернета и стал делать заказы. Плата на месте, доставка из магазинов за их счёт. Продажи так себе шли, хватались за любое предложение. Я указал доставку на лесную дорогу, тут мало кто ездил. Привезли взрослый квадроцикл, снегоход и отличный мощный аэробайк, спустив краном с машины. Тоже эвакуатор развозил заказы. Причём спустил, только когда я полную сумму передал менеджеру, у того с собой мобильная счётная машинка. Оплатил, квитанцию получил, документы на технику, и те уехали. Да и плевать им что дитё технику покупало, паспорт не спросили, лишь бы продать. Потом моторную лодку привезли, с надувными боками. Кемпер – автодом в виде прицепа, со всеми аксессуарами. На прицепе внедорожника и прикатили, совершенно новый. Два миллиона мне стоил. Уценённый, прошлого года выпуска. Из Германии. Хоть сейчас заселяйся и живи. Заказал ещё доставку топлива, четыре бочки с бензином на поддоне, с топливной базы заказ, плюс в строительном магазине бензопилу, инструменты. Солидный заказ. Все свои заказы я встречал, используя квадрокоптер, отслеживал сверху на предмет сюрпризов.

А тут вдруг к месту встречи подкатили два чёрных минивена, и их покинули бойцы, разбежавшись в разные стороны. Я тут же спустил дрон и сбежал. Похоже, по заказам вышли, отслеживали. Только курьеры знали, куда ехать. Этим интернетом и ноутом больше не пользовался. Смог уйти от Казани, хотя поиски усиленные начались, вертолёты я не раз видел и группы прочёсывания. Значит, не бросили мои поиски, это печалило. Да и злило, чего уж там.

Что дальше было? В Подмосковье перебрался, там нашел аэроклуб, рядом комнату снял, в частном доме, а соседка как раз на аэродроме работала, она и провела на территорию, познакомила с кем нужно. Частные уроки инструктор давал, оплата ему в карман шла. Я не умею мотодельтапланами управлять, вот тот и учил. Причём это его личный аппарат. Думаете, сразу летать учил? Ага, теория шла, полётные инструкции, правила безопасности в воздухе и на земле. Мне эта хрень нафиг нужна? Я прямо так и сказал. Мне нужна практика полётов, а не вот это. Тот пожал плечами, дескать ты платишь, и дальше учил летать. Да на «Ниве» куда сложнее было, чем освоить эту летающую малышку. Сам бы, наверно, научился. К слову, на Ниве» я часто ездил, пусть и ночами, нарабатывал водительский стаж, и было заметно, что вожу уже куда лучше и увереннее. Ну и главное, через инструктора заказал в Казани покупку и доставку мотодельтаплана модели «Круиз». Неделю ждали, я сторожился, как бы такие покупки не отслеживали. А ведь было что-то такое, коптер сверху показал двоих в штатском, которые изучили инструктора, убедились, что заказчик реальное лицо, а не подставное, даже не разговаривали с ним, и отбыли. Грубая работа, поленились всё проверить, тогда бы точно на меня вышли. А мы собрали аппарат и облетали, а ночью я его убрал в хранилище. Действительно отличная штука. У инструктора, по сравнению с «Круизом», так, лёгкий аппарат. Два шлема с очками купил. Ещё один владелец неплохой мотодельтаплан продавал, тут на аэродроме в сарае хранил, тоже лёгкий, ну я и выкупил. Его уже обслужили и подготовили к эксплуатации, лучше два иметь, чтобы если один потерял, был в запасе. Вот так подготовился, тридцать пять тонн загруженность хранилища, добыл что нужно, запасы сделал и добрался до портала. Замер у самого овала в некоторой нерешительности, чтобы открыть его и шагнуть в новый мир. А волны качали мою лодку.