Читать книгу Южный рубеж. Территория войны онлайн
Чтобы показать союзникам мощь и силу, Киев перед появлением американского эсминца провел в Азовском море учения моряков, пограничников, двух устаревших Су-25 и двух вертолетов по отражению наступления условного противника. Штаб учения находился на борту морского буксира «Корец». Этот буксир «МБ-30» пр. 745, изготовленный на Ярославском судостроительном заводе в 1973-м, прошел 11 сентября прошлого года под Крымским мостом вместе с построенной на Щецинской судоверфи в Польше в 1969 году плавмастерской «ПМ-9» (ныне судно управления ВМС Украины «Донбасс»). Военные моряки иначе как металлоломом их не называют.
21 февраля утром из Одесского порта вышла группировка военных кораблей в составе двух бронекатеров «Гюрза» и десантно-штурмового «Кентавра». На борту ДШК находится взвод морской пехоты и два офицера-инструктора стран НАТО. Но подыграть американцам в Азовском море сегодня кроме как «металлоломом» Украине нечем. В Бердянске, где, по заявлению Порошенко, скоро появится полноценная военно-морская база, лучших кораблей нет. Сюда в сентябре прошлого года на трейлерах доставили два малых бронированных артиллерийских катера пр. 58155 – МБАК Р-177 «Кременчуг» и Р-178 «Лубны». Отправлять их своим ходом по воде Украина не решилась – могли и не дойти по причине низких показателей по дальности плавания.
Строительство малых бронированных артиллерийских катеров пр. 58155 (шифр «Гюрза-М») постоянно затягивается. Согласно первоначальным планам Минобороны Украины, до 2017 года намечалось спустить на воду девять таких катеров. С декабря 2016-го в Киеве строятся первые два быстроходных бронированных ДШК «Кентавр» (пр. 58181). 21 февраля один из них был задействован в учениях морских пехотинцев. Этот катер сделан на базе шведского проекта Stridsbat 90. Работы по созданию велись в заметной спешке, из-за того что требовалось возрождать ВМСУ, да и обстановка в Азовском море становилась всё более напряжённой, после того как Крым воссоединился с Россией. В Одессу два «Кентавра» пришли аккурат под проведение керченской провокации в полуразобранном виде: без части приборов, дисплеев, электронных блоков. Носовые аппарели катеров, которые, по проекту, должны были использоваться для высадки десанта, оказались намертво застопорены швеллерами на болтах. Украинскими катера по сути не являются: двигатели, дизель-генераторы, навигационное оборудование, да и многое другое поставлялось из-за рубежа. Серьёзное бронирование на них установить невозможно, так что выживаемость судов близка к минимальной.