Читать книгу Научные исследования удостоверяют – 8 онлайн

Байкало-Амурская магистраль (БАМ) железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, второй магистральный, наряду с Транссибирской магистралью, железнодорожный выход России к Тихому океану. Проходит от Тайшета до Советской Гавани, общая протяженность 4300 км. Участок Усть-Кут (на Лене) – Комсомольск-на-Амуре имеет протяженность 3105 км. Начало строительства – 1974 год, в 1984 г. открыто сквозное движение. БАМ является одной из крупнейших железнодорожных магистралей в мире, пересекает 3 часовых пояса и 6 регионов России. Байкало-Амурская железнодорожная магистраль 8 июля 2024 года отмечает свой полувековой юбилей: торжественные события, посвященные этой дате, проходят в разных уголках России, в том числе в Тынде, которую называют столицей БАМа. Состоится символическая стыковка эстафетных поездов из Иркутска и Хабаровска на железнодорожном вокзале Тынды. Каждый праздничный состав везет по 160 ветеранов-строителей БАМа. После встречи поездов запланировано проведение торжественного митинга на привокзальной площади. Откроется памятник "Строители БАМа", который запечатлел интересные моменты великой всесоюзной стройки. После реконструкции будут открыты стадион "БАМ" и медицинский центр. Днем рождения БАМа считается 8 июля. Именно в этот день в 1974 году было принято постановление "О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали". Железная дорога возводилась в сложнейших климатических условиях. Она проходит через горные хребты, реки, районы многолетней мерзлоты. БАМ – часть Восточного полигона и самый короткий путь к Тихому океану. Здесь везутся грузы и пассажиры. Особенно дорога важна на фоне увеличения объема грузоперевозок в восточном направлении из-за изменения логистических потоков в последние годы. Грузоотправители массово "распробовали" этот путь для грузов в Китай и страны Азиатско-Тихоокеанского региона. РЖД в 2023 году достигли исторического максимума по объему перевозок на Восточном полигоне – более 288 миллионов тонн внутрироссийских и внешнеторговых грузов. Президент России Владимир Путин в ходе послания Федеральному собранию в феврале этого года сказал, что с развитием Восточного полигона в свое время немного "зевнули" и вовремя кое-что не сделали, но теперь наверстаем. Гендиректор РЖД Олег Белозеров позднее отмечал в интервью "Комсомольской правде", что много говорили и писали о ненужности БАМа в 1990-е годы, но, продолжал он, время все расставило по местам. "Все, кто это говорил, просто не смотрели вперед в стратегическое будущее страны. Посмотрите, сегодня Россия на востоке – это и Транссиб, и БАМ. Нет в стране важнее путей! Это в буквальном смысле артерии и хребет экономики", – сказал глава РЖД, сообщает РИА Новости.